1. Bingkai dan pin traksi: bingkai adalah bingkai ruang jenis struktur baja paduan rendah yang dilas. Bingkai dilas oleh dua balok longitudinal berbentuk T dan balok silang untuk mendukung beban. Di bawah bagian depan bingkai, ada pin traksi dan pelat pin traksi yang terhubung dengan traktor, dengan spesifikasi No. 90. Pin traksi mengadopsi jenis perakitan, yang mudah diganti. Balok silang depan bingkai dilengkapi dengan konektor rem udara dan soket koneksi kawat. Bagian depan, belakang dan samping rangka dilengkapi dengan perangkat pencahayaan atau sinyal.
2. Sistem suspensi: bagian bawah belakang balok longitudinal dilas dengan dukungan perangkat suspensi, dan bagian bawah depan dilengkapi dengan dukungan perangkat pendukung. Sistem suspensi adalah suspensi pegas daun tiga sumbu, yang digunakan untuk mendukung beban dan menyerap getaran mengemudi. Sistem suspensi pegas daun diikat ke tubuh poros dengan U-bolt.
Rem parkir dikendalikan oleh sistem pengereman pegas penyimpanan energi, dan rem roda juga digunakan sebagai rem parkir. Perangkat ini digunakan saat parkir atau parkir di lereng.
3. Poros dan roda: tiga rakitan gandar dengan struktur yang sama dipasang di bawah sistem suspensi. Poros adalah poros tabung persegi, dan tubuh poros disediakan dengan platform untuk memasang suspensi pegas daun dan dukungan untuk memasang ruang udara rem. Kepala poros digunakan untuk memasang roda, hub dan rem.
4. Perangkat pendukung: untuk membuat Taman semi-trailer andal setelah meninggalkan kendaraan indeks, dua perangkat pendukung hubungan kiri-kanan atau tindakan tunggal kiri-kanan dipasang di ujung depan bingkai. Model utilitas terdiri dari mekanisme transmisi batang sekrup, mekanisme transmisi gigi bevel, kotak reduksi dua kecepatan, batang transmisi, pegangan operasi, dll. Ketika pegangan didorong masuk, dapat diangkat dengan kecepatan tinggi, dan ketika pegangan ditarik keluar, dapat diputar dengan kecepatan rendah. Ketika dasar kontak tanah, hanya gigi rendah dapat digunakan untuk mengangkat.
5. Rem dan perangkat operasinya: semi-trailer mengadopsi sistem pengereman pneumatik pipa ganda dan dilengkapi dengan sistem pengereman anti kunci (ABS). Sistem pengereman layanan terutama terdiri dari konektor udara, pipa inflasi, pipa operasi, katup relay darurat, reservoir udara, ruang udara rem dan pengereman roda. Sambungan udara dari pipa inflasi terhubung dengan reservoir udara traktor, dan sambungan udara dari pipa operasi terhubung dengan katup rem traktor. Ketika semi-trailer direm, setiap ruang udara rem bertindak secara bersamaan. Ketika pengemudi menginjak pedal rem, setiap ruang rem semi-trailer bertindak untuk mewujudkan pengereman kaki normal. Ketika pipa pengisian bocor atau semburan, atau traktor tiba-tiba terputus dari semi-trailer selama mengemudi, mengakibatkan pemutusan pipa, semi-trailer dapat mengerem secara otomatis. Ketika kendaraan dan kereta berhenti dan traktor dipisahkan dari semi-trailer, semi-trailer dapat mengerem dengan sendirinya. Jika waktu parkir pendek, tidak perlu menggunakan rem parkir.
6. Sistem listrik: semi-trailer dilengkapi dengan sistem kelistrikan umum internasional yang cocok untuk traktor. Ada soket konektor listrik pada anggota silang depan bingkai. Bagian belakang rangka dilengkapi dengan lampu rem, lampu sinyal putar, stop lamp, lampu putar, lampu plat, fog lamp dan reflektor segitiga, bagian depan dan kedua sisinya dilengkapi lampu posisi depan, lampu indikator lebar, lampu penanda samping, dan bagian depan kanan dilengkapi lampu indikator ABS. Tegangan dari berbagai lampu adalah DC 24V. 7. Tubuh tangki: tubuh tangki adalah pengelasan semua logam. Bodi tangki adalah wadah tertutup untuk memuat bahan, yang terbuat dari lingkaran aliran pelat baja struktural karbon biasa butt joint dan stamping head welding, dengan volume 55m3. Ada lubang dan jalan setapak di atas untuk personel bongkar muat dan pemeliharaan untuk memasuki tangki. Ada ruang udara tempat tidur yang cair di dalam tangki. Ruang udara terdiri dari pelat geser dan kantong udara, sehingga udara terkompresi dapat dikeluarkan dari pipa pembuangan setelah fluidisasi bahan bubuk yang diisi dalam kantong udara. Kepala harus dipotong dengan mesin pemotong NC plasma dan kemudian berputar dengan mesin merayap imitasi untuk meningkatkan kekuatan. Penyadapan dan flensa manual tidak diizinkan untuk menghindari kerusakan material;
8. Daya eksternal dan kompresor udara: mesin Weichai 4100 eksternal dan unit kompresor udara kendaraan Wuhu 10.00 dipasang untuk memastikan tekanan udara yang cukup selama pembongkaran seluruh kendaraan.
